Gisteren op de autobahn gereden. Mijn vriendin een stukje, ik een stukje. Eerlijk toch. Dat sommige vrouwen van opschieten houden wisten we ook al. Toch blijft het leuk om te zien.
Let overigens niet op de muziek, die waren we stomweg vergeten.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.
Vandaag waren de eerste trainingen voor de 24 uur van de Nürburgring en dat...
Hee, is dat niet het Russische nichtje van die dikke uit de Plus-reclame?
Mazda Mx5 komt voor onderhoud Bij ons Mazda dealer Nijmegen:D Leuk uitlaat ...
woo uber vett nog nooit zo een gezien!:| tevens heeft hij een dikke 4 cilin...
Stond er ook tijdens die bridge-dag...zie je niet veel, dus vond het wel ee...
10/04 gespot aan circuit Zolder kan iemand zeggen wat voor iets die eerste...
Ik snap niet helemaal waar deze reclame voor is. Maar die carwash is wel OK...
Door welk merk is deze getuned? Op de achterkant stond HERO 5. Ik heb op in...
Omdat de Coca Cola truck naar Winterland op het Vrijthof kwam had ik die vr...
Vlak voor het einde van de qualifying sessie klapt Hideki Noda (team Kruse-...
mazda 2.5 gtm deze auto had ik dit weekend bij hem! best wel mooi toch. ...
Lekkere beelden (en geluiden!) van de winter tests op het circuit van Sebri...
Omdat mijn auto al enige tijd uit elkaar ligt ivm allerlei upgrades/mods en...
Mazda 323 van mijn broer op de parkeerplaats van zandvoort, excuses voor de...
Dat het rijden op een (nat) circuit niet even gemakkelijk is weten we allemaal wel, maar in deze ...
Niet lang nadat bekend werd dat de Europese versie van de RX-8 was doodverklaard, kwam Mazda m...
De productie van de RX-8 komt binnenkort tot een einde en daarmee gaat een icoon uit de wankel...
Begin juli heeft Mazda de productieband van de RX-8 in Hiroshima definitief stilgezet. En dat bet...
Mazda, het merk dat de wankelmotor groot maakte, is al enige tijd bezig met het ontwikkelen va...
Geen diesel. Hij gaat RX-9 heten. Veel onderdelen worden gedeeld met de (toekomstige) MX-5. Het g...
Zoom Zoom? Vroom Vroom zou een beter passende slogan zijn als ik dit zo zie. Mazda maakt niet all...
Mazda laat de rotatie-motor natuurlijk niet verdwijnen. Nee, het moet allemaal evolueren. Het moe...
Al is de RX-8 nog zo leuk, hij is relatief duur en verkoopt voor geen meter. In oktober wisten ...
Het goede nieuws: er komt een nieuwe RX8! Het slechte nieuws is dat we er nog een kleine twee jaa...
Geen beter vermaak, dan leedvermaak. En wat blijf ik dit soort crashes fantastisch vinden. He...
Mazda's maakt al sinds 1965 gebruik van de wankelmotor. Lekker eigenwijze techniek, want zuinig is ...
GOLF BLUEMOTION MET A-LABEL EN 20% BIJTELLING GLK 220 CDI 4MATIC met BlueEFFICIENCY-pakket MAZD...
Mazda zit in een lastig parket. Alle automerken moeten zich tegenwoordig verplicht een groen imag...
Je kan je misschien nog wel herinneren dat er twee jaar geleden een boot met aan boord 4.703 nie...
We hebben eindelijk wat goede foto's van de RX-8 facelift. De sportwagen van Mazda moet nog even ...
Mazda heeft al aangekondigd dat de RX-8 een opfrisbeurt krijgt, plaatjes hadden we echter nog niet...
Mazda zal in januari 2008 op de Detroit Motorshow de nieuwe RX-8 en de Furai concept car laten zie...
Je wist het misschien nog niet, maar het is feest vandaag. Het is vandaag namelijk exact 40 jaar ge...
Mazda heeft een strakke variant van de RX-8 gelanceerd. De RX-8 Kuro wordt in een gelimiteerde opla...
Mazda is in een aantal opzichten een bijzonder merk. Behalve de “bread-and-butter” series zoals d...
Mazda is al geruime tijd bezig met het testen van een speciale RX-8, de RX-8 Hydrogen RE, die zow...
Mazda maakt er een traditie van om geregeld op autoshows met conceptcars uit te pakken. In Los An...
Nippon M versus BMW M: wie is sneller, Best Motoring doet de test. De deelnemers: een BMW M3 e...
Het ziet er naar uit dat alle 2004, 2005 en een behoorlijk aantal van de 2006 modellen van de Maz...
Mazda is de laatste jaren qua design goed bezig. De Mazda6 vind ik eigenlijk steeds aantrekkelijk...
Prodrive gaat een keertje vreemd met Mazda, want doorgaans vrijen ze met Subaru, maar ik zal het ni...
Nog meer Mazda! Na de Sassou en de Senku komt Mazda volgende maand in Detroit met een nieuw concept...
Het Japanse Knight Sports heeft zn best gedaan om de Mazda RX-8 Renesis wat meer jus te geven. De s...
Op de Tokyo Motor Show is Mazda natuurlijk groots vertegenwoordigd. We zagen al een fraai concept v...
De Mazda RX-8 heeft maar liefst 40 snelheidsrecords te pakken, deze zijn gereden door twee Mazda RX...
Tuner Eibach heeft de Mazda RX-8 sportwagen nog wat sportiever gemaakt. Persoonlijk vind ik het sta...
We hadden het al eerder over de game Juiced van THQ, het ging toen over een aangepaste Mazda RX-8 e...
Er zal wel iets in de lucht hangen, want na een verbouwing van de Lamborghini met een kettingzaag, ...
Game-ontwikkelaar THQ heeft twee aangepaste Mazda RX8's en een RX8-simulator laten maken om het nie...
Autoweek meldt dat de Duitse tuner Loder 1899 een 'bescheiden' tuningspakket heeft ontwikkeld voor ...
Al eerder toonde we op Autoblog een gecamoufleerde MX-5 en later een MX-5 zonder de camouflage. ...
Mazda heeft tijdens de autoshow in Detroit de MX-Crossport onthuld, een erg strakke conceptcar die ...
Hela, daar lijkt zowaar een nieuwe autoliefde op te bloeien. Het gerucht gaat namelijk dat de t...
Nee, Mazda laat de EV-hype voorlopig aan zich voorbij gaan, en maakte dat onlangs subtiel duide...
Hoe zou jij reageren als je heel lang aan een kitcar gewerkt hebt, en er vervolgens, na een halve...
Dat Mazda met een nieuwe 6 bezig is mag geen geheim zijn maar nu weten we meer. De nieuwe Mazd...
De wall of Death bestieren per motor? Geen kunst. Indiers die het in lichte aftrap-autootjes d...
Dat doet ze goed
Gaat nog vrij traag voor een autobahn ritje.
@ unkki, hoevaak heb jij 238 gereden?
ik heb een keertje 312 meegereden met een SLR 722 :X
gaat niet bijzonder snel nee..
vaak genoeg harder gereden
Ik kan het ook niet langzaam noemen, zeker niet met een vrouw achter het stuur. De auto gaat misschien nog maar 7km/u harder. Thats it.
Daarbij komt ook het overige verkeer meekijken. Dus de 230 aanhouden is al een redelijke kunst. Vaak bereik je het net en dan kom je weer een klutje langzamer verkeer tegen. Nope, ik vind het niet slecht. Het brandstofverbruik is bij deze snelheid zo’n 1op3. De stabiliteit van de auto is bij deze snelheden fenomenaal. De remmen ook.
@ Joris: ik rijd met een Audi A8 6L W12, ik rijd dan ook met regelmaat 250km/h in Nederland. De 230km/h haal ik met gemak in Nederland (autobahn), en dan haal ik niet eens een auto in – 450PK/580NM…;)
@unkki: Man nu moet jij je wel goed voelen zeg als je geen auto inhaalt aan 230…
Ik vind dit een leutig filmpje! Respect voor je vriendin mx5(/rx8)owner
Domme smileys
@ Sebastien: ik zal even uitleggen wat ik daarmee wil zeggen; namelijk dat de auto dusdanig snel accelereert naar de 230km/h(+) dat je binnen no-time op die snelheid rijdt en eer je bij de volgende auto bent je al naar een normale snelheid kunt zakken. Het gaat er niet om of ik het doe, het gaat erom dat het kan dankzij de kracht van de motor.
@unkki.
Deze auto zit ook zonder moeite aan de 230, alleen daarboven duurt het wat langer.
Daarbij komt er een vermogensverschil van 200pk bij kijken, het koppel scheelt ook dik 300nm.
Dan heb je nog de algehele rijervaring. Een dikke Audi rijd een stuk saaier dan een sportwagen op dezelfde snelheid. En ja, ik heb dat ervaren.
@Sebastien.
Thanks.
Ik weet het vermogensverschil, zo ook het prestatieverschil. Zo weet ik dat een RX8 bij ~235km/h stopt met acceleren, en er 6,4s over doet naar de 100 en ongeveer 27/30s naar de 200. De Audi doet daar 5s en 17s over. Zo’n RX8 is dus gewoon traag in vergelijking. En saaier rijden? Dan moet je misschien beter leren rijden…
Maar goed, je betaald er natuurlijk ook wel voor en dat zijn bedragen die de gemiddelde burger niet op zijn rekening heeft. Maar dit soort filmpjes mogen wat mij betreft wel achterwege blijven, maak dan een circuitfilmpje of dergelijks.
@unkki.
Ik rij veel bergwegen en andersoortig bochtig spul. Dan is die audi saai. Op hoge snelheid ook. Je hebt bijna niet in de gaten dat je 250 rijd. Dat heeft niks met beter leren rijden te maken. Dat is hoe ik de auto ervaar. Het is een limo, geen sportwagen.
En dat dit soort filmjes van jou niet hoeven, betekend niet dat een ander dit niet interessant vindt?
Ik heb genoeg plezier met de directeursauto, natuurlijk is het niet makkelijk om er goed mee door de bochten te gaan, maar met een beetje goeie rijvaardigheid kom je heel ver met heel veel plezier. Dus ik blijf het met je oneensch, ik betwijfel ook dat je de auto tot het uiterste heeft gedreven.
@unkki
Als ik dit zo lees dan heb ik het idee dat jij een jaar of 12 bent.
@mx5owner
Lekker op de autobahn(H), ik ga vannavond richting de alpen
En mensen die beweren dat 230 niet hard is weten niet waar ze het over hebben.
Als met 150 kmh iets gebeurd mag je hopen dat je een nieuwe auto hebt met 5 veiligheids sterren.
Verder leuke video
@Hylkefeenstra.
Succes vanavond.
230 is inderdaad niet langzaam. De auto is ook niet gebouwd voor topsnelheid of acceleratie. De auto is gebouwd voor het circuit. Er moet inderdaad niet veel gebeuren met zulke snelheden, want de kans op overleven is minimaal.
@unkki.
Jij begrijpt het niet helemaal geloof ik. Ik heb 2 rijdersauto’s met een 50-50 gewichtsverdeling en achterwielaandrijving. Daarbij is het gewicht bij beide auto’s zo laag en centraal mogelijk geplaatst. De rx8 heeft de motor achter de voorwielen liggen en de tank voor de achterwielen liggen. Dit resulteerd tot perfecte bochtenauto’s. De leukste auto voor de scherpe bochten is zelfs de mx5. Dit komt door zijn lage gewicht en door de vele aanpassingen die ik er op heb gezet(of laten zetten) en door de afstelling die er is toegepast.
Ik geloof best dat jij lol hebt met die limo, maar het is geen bochtenauto zoals de mijne zijn.
Dat hoeft ook niet, daar is de Audi niet voor bedoeld. Zoals ik al zei, het is een limo. Die is bedoeld om zijn baasje in alle rust en comfort zo snel mogelijk van punt a naar b te vervoeren. Het overvloedige vermogen en koppel is allemaal laagtoerig en ten behoeve van het vloeiende rijden. Dat is de bedoeling van zo’n auto. En daar zijn ze dan ook goed in.
@Unkki
Ik geloof niet echt dat je een A8 W12 rijd! Heb je bewijs dat ie in jou bezit is? Je kunt ‘m ook posten! Best een spotwaardige auto eigenlijk. Ben best wel benieuwd hoe ie eruit ziet! Kom maar op met die foto’s! Misschien kan ik mijn vertrouwen in je nog terug winnen!
Unkki reed jij tot voor kort niet met een Volvo 440 Turbo of zoiets? Je hebt er indertijd nog zwaar mee zitten opscheppen… En nu plots rij je een A8 W12? En als je “je betaald” ook nog met een D schrijft, dan zal je wss niet veel ouder zijn dan 12
Die Audi had toch een 6liter W 12 motor? weet je dan wel wat er in zo’n Mazdaatje RX 8 zit?een 1.4 wankelmotor.Kun je zeggen wat je wil daar neem ik m’n petje voor af met zulke prestaties.
@Alfarobert.
1308cc om precies te zijn.
Ben het eens met alfarobert.
Liever zo’n mazda RX8 waar je lekker tot 9000 toeren kan grommen tegen een saaie audi waar de fut het al op houd bij 6000toeren…
En dan nog, ik wil je wagen wel eens zien unkki
Unkki, je loopt er zo over te schreeuwen dat je zogenaamd een A8 W12 hebt dat je inmiddels al je geloofwaardigheid kwijt bent.
Je klinkt als een puber die net z’n eerste biertje op heeft.
Zoals eerder is gezegd, laat hem maar eens zien, en laat anderen lekker in hun waarde oke?
@Unkki:
Als je verhalen zouden kloppen, laat eens wat foto’s en video’s zien waat jij en je A8 W12 op staan. En dan niet die 1:43 A8 W12 maar die echte waar je t steeds over hebt.
Je kan t gewoon niet hebben dat mx5owner samen met z’n vriendin in de RX8 rijdt en dat jij nog niet eens een Suzuki Alto uit 1985 kan betalen
Ik heb een filmpje op mijn server staan.
@ Sebastien: dat klopt. Ik heb ook nergens gezegd dat de A8 op mÃjn naam staat, maar wel dat ik er mee rijd.
@MX5owner: ik zeg nergens dat de Audi béter door bochten kan, ik zeg enkel dat je er plezier mee kunt maken en dus op zÃjn maximale door de bochten kan, wat voor genoeg plezier zorgt.
@RobinM: ik post geen foto’s van mezelf. Nooit gedaan, en ga ik nooit doen ook. Maar foto’s en filmpjes van de Audi zelf kunnen wel gemaakt worden. Wat mij betreft, kun je details aanvragen en zal ik daar foto’s van maken.
Het filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=Cut9DULVIRs
@unkki.
Dat bedoelde ik ook niet. Ik bedoelde eerder dat ik wel wat over bochtjes maken weet en dat ik fun in de bochten even anders ervaar.
@ mx5owner: ik snap wat jij bedoelde, en die mening deel ik wel maar elke klasse/auto geeft een andere ervaring betreft autorijden. En ook elke klasse/auto heeft zijn plezier (@ uiterste).
@unkki.
Dat klopt ook, alleen het verschil in plezier kan heel groot zijn.
*Lexus is aan het balen, na geklikt op unkki’s (:S) link geklikt te hebben, omdat hij las: ”This video has been removed by the user” *
(sorry, Lexus is mn AB naam ( en smiley werkt niet…)
Ukkie klinkt als een oudwetse stoeffer. Eerst roepen “ik rij…” en dan blijkt iets later dat in het beste geval de auto van pa is (of zoiets) en dat die video verwijderd is da’s ook wel erg toevallig.
Wie denkt dat een A8 ook maar 40% van het rijplezier van de Mx5 of de Rx8 kan benaderen heeft of een hele aparte definitie van rijplezier (hard rechtuit op de sofa) of heeft geen idee wat een fatsoenlijk bestuurde mx5/rx8 kan…
238 is hard zat, bovendien is het niet zo spannend, doe mij maar 138km/u minder hard en een paar serieuze bochten.
@wOoOdy.
Jij snapt het tenminste.
Ik heb de opname wel gezien en ik denk dat het strafrechtelijk gezien ook een beetje een stom filmpje was.
Op een relatief drukke tweerichtings smalle N-weg in de regen dik 200 rijden is gewoon dom en levensgevaarlijk.
Wat mij altijd opvalt: de rust aan boord. Kennelijk is het bij nieuwe auto’s prima toeven boven de 200. Ik begin met mijn 13 jaar oude bakkie bij 180 al ongemakkelijk te zitten terwijl ik in theorie 250 moet kunnen (op de begrenzer).
@Turbo.
Dat klopt helemaal.
Nu is het wel zo dat de rx8 naarmate de snelheid hoger wordt steeds meer gaat plakken. Het onderstel is ook nog relatief comfortabel. Als ik klaar ben met de auto, zal hij nog meer gaan plakken, maar ook een stuk harder en onrustiger worden. De stabiliteit zal alleen maar toenemen.
@mx5owner: De rx8 rules! En uw vriendin scheurt er lekker door! Well done!
@unkki: Jij kan zagen! Je mág rijden met n ouderwetse sleur die al jaren op de markt is, compleet verouderd, blaas dan niet zo hoog van je toren… Welke auto bezit je zef? Een Golfje? Haha…
@unkki
kun je eens een paar foto,s uploaden van die A8 6.0 W12 waar je het over hebt dan?
Op een weiland, alleen, zonder nummerbord, geen herkenning
dan lukt het vast wel…
Wat een gelul hier. 238 is 238. Uit ervaring kan ik vertellen dat 238 in een a8 ook echt heel erg hard gaat en echt niet meer comfortabel is. Gelukkig niet, anders zou het levensgevaarlijk zijn. Bij dergelijke snelheden moet je ook in een a8 bijna schreeuwen tegen elkaar om met elkaar te communiceren.
Verder tof filmpje en een enorm geile bak. De enige auto in dit segment die ik nog hierboven zou prefereren is een s2000. Een gele het liefst. * gaat nog maar eens op monsterboard.nl kijken naar ergens-anders-is-altijd-een-beter-(betaalde)-job
Man man, 238 traag??
Het snelste dat ik ben gegaan is 124, met mijn moeder’s skoda Fabia, en dat was te snel vond ik! (toch met een auto’tje dat dan uiteen begint te beven)
Moet sparen voor een echte wagen *zucht*
En trouwens, al is die Audi sneller rechtuit. Zet eens 3 bochtjes na dat rechte stuk, en plots zie je een RX8 voor je!
@mx5owner
Leuk filmpje
Super motorgeluid! Mijn wagen heeft ongeveer dezelfde maximumsnelheid, maar een veel minder leuke sound.
@unkki
Of die Audi nu echt van jezelf is of niet, je gedraagt je in elk geval als een omhooggevallen arrogante kleuter als ik je commentaar zo lees.
geef mij maar die RX-8 veel mooier dan alle Audi’s samen ( en ja, ook mooier dan een R8, TT(-RS) en S5) plus een stuk goedkoper, plus een stuk leuker in de bocht, alleen een stuk minder comfortabel, maar toch véél liever een RX-8 dan een A8 W12, sorry!
en over die 238 km/h gesproken, dat is snel genoeg hoor, hier in België en ook in Nederland zou je je rijbewijs al lang kwijt zijn!
en dan zou ik liever €40.000 geven aan een auto, waarmee je lekker door de bocht kan, dan €100.000 (minstens) waar je nog geen bekerhouder gratis op meekrijgt, lelijk is en niet leuk in de bocht, want laten we eerlijk zijn, bochten pikken doe je veel vaker dan aan toerenbegrenzer 250 per uur rijden, want ook daar houdt die A8 het voor gezien!