na 17 maanden restaureren en totaal anders opbouwen , maar dan naar deze tijd de eerste levenstekenen van mijn trabant
hierna gaat er nog veel veranderd worden
Jongens, jongens toch… Dit gaat niet om het geluid of om de pk’, niet om de kwaliteit of de looks, dit is een passie, een klasse apart. Tuurlijk begrijp je het niet, maar breng er op z’n minst respect voor op. De uren die hier wel niet ingaan. Ik vind het overigens best klinken, zeker voor zo’n oldtimer! Is dit je enigste, en hoe lang ben je er al aan bezig?
In mijn vrije tijd 17 maanden totaal topsnelheid +/- 150
voordeel met een oldtimer van 1970 je vrijwel alles veranderen/verbeteren ( binnen de wet en veilingheid ) zonder op schouwing bij de RDW te moeten komen. ik ga binnenkort een 280mm schijfremmenset inbouwen , geheel binnen de wet en waarbij de remweg aanzienlijk verkort wordt
Vind het maar als een opgedreven brommer klinken :/
Beetje zonde daar zoveel geld in te steken.Kun je beter goed 2e hands andere auto voor halen.
Jongens, jongens toch… Dit gaat niet om het geluid of om de pk’, niet om de kwaliteit of de looks, dit is een passie, een klasse apart. Tuurlijk begrijp je het niet, maar breng er op z’n minst respect voor op. De uren die hier wel niet ingaan. Ik vind het overigens best klinken, zeker voor zo’n oldtimer! Is dit je enigste, en hoe lang ben je er al aan bezig?
In mijn vrije tijd 17 maanden totaal topsnelheid +/- 150
voordeel met een oldtimer van 1970 je vrijwel alles veranderen/verbeteren ( binnen de wet en veilingheid ) zonder op schouwing bij de RDW te moeten komen. ik ga binnenkort een 280mm schijfremmenset inbouwen , geheel binnen de wet en waarbij de remweg aanzienlijk verkort wordt
klinkt net als mijn Honda MB5
@Vla
ik ben het eindelijk een keer met je eens. dit is gewoon pure passie
Oké, luie modus aan. Hoeveel cc is dit?
ik gok zo 600 ???
en geloof mij een 600cc 2takt is garantie voor wat actie hoor
klopt motor is tweetankt 600cc met roterende inlaatschijven