Dat is een tegenvaller voor die Duitsers. De Chinese Brilliance BS4 scoort zowaar 3 sterren bij een crashtest die is uitgevoerd door de ADAC, ANWB en enkele Europese zusterverenigingen. In elk geval een stuk veiliger dan de Brilliance BS6 en Jiangling Landwind
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.
boicoten dus…
Laat die chinesen daar maar, alles kunnen ze kopiëren, maar de veiligheid lukt ze nog niet echt…
Hoezo is het slecht voor de Duitsers?
Hun voerden enkel de tests uit.
Het gaat toch om de auto, en die is slecht. En van Chinese makelij.
@SpeedfreakRm, wie wil je boycotten?
@BmwMPower, een score van 3 sterren is niet zo slecht als je denkt. Het gros van de auto’s die momenteel in Nederland rond rijdt heeft een vergelijkbare of zelfs lagere score.
De grap is dat die Duitsers er vanuit gingen dat deze auto ook een score van 1 of 2 sterren zou halen, maar hij bleek dus relatief veilig te zijn. Oftewel een aardige bedreiging voor de Duitse automerken.
Want wie wil er nou niet in een relatief veilige auto voor weinig geld rijden?
@ robbie niet als hij uit China komt, je zult altijd het idee hebben dat je in een neppe europeaan rijdt
(ik heb niet zoveel met Azië en nog minder met China)
Een Dacia Logan heeft bijvoorbeeld ook 3 sterren en daar rijden hele volksstammen in rond.
@ robbie zou ik ook niet snel in gaan rijden. Kijk trouwens ook eens wat voor volksstammen erin rijden
Dat is waar
Ik zou persoonlijk ook niet snel een Chinese auto kopen, maar je moet wel toegeven dat ze in relatief korte tijd iets voor elkaar hebben gekregen waar andere merken 10-tallen jaren over gedaan hebben.
En daarnaast vind ik de BS4 er voor een sedan best aardig uitzien. Het design komt uit Italie en is dus niet ‘gestolen’, hoewel er natuurlijk best een paar herkenbare elementen inzitten. Maar welke auto heeft dat niet tegenwoordig?
PS In China haalde deze auto ook al 3 sterren in een crashtest:
http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/14/brilliance-bs4-haalt-3-sterren-in-chinese-crashtest
Kunnen we dus concluderen dat Chinese crashtests aardig te vergelijken zijn met Europese?
Persoonlijk vind ik het uiterlijk niet veel aan, maar dat is mijn mening. ach ja, wat betreft die veiligheid, Chinesen zijn goed in kopiëren
maar wel knap idd. Op 1 overeenkomst concluderen lijkt me wat te snel, maar we kunnen het wel in de gaten houden…
@cheetacars, eentje met 5 sterren dan?
http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/29/roewe-550-haalt-5-chinese-crashsterren
WAT? Zegt hij nou dat dit een concurrent van de BMW 3 en Audi A4 is…?
@Citrofiel, qua afmetingen in elk geval
@ robbie dan vraag ik me af of de C-NCAP wel goed is…
@cheetacars, C-NCAP werkt nauw samen met EuroNCAP en just so you know de Brilliance BS4 scoorde zowel in de C-NCAP als bij de ADAC (volgens EuroNCAP normen!) 3 sterren. Je mag denk ik dus wel zeggen dat C-NCAP redelijk betrouwbaar is. Het zou best kunnen dat de Roewe 550 in Europa uiteindelijk geen 5 sterren haalt, maar 4 sterren. Ook dat zou al een zeer goede score zijn. Er worden op dit moment zat auto’s verkocht in Europa die niet verder komen dan 4 sterren.
@ robbie dat is waar, maar als opkomend automerk(land) moeten ze iets te bieden hebben wat de mensen willen, de prijs heeft al wat, maar 5-sterren spreken toch wat meer aan dan 4 of minder lijkt me. Maar wat ik ook wil zeggen is dat we de C-NCAP in de gaten moeten houden, op 1 test de betrouwbaarheid bazeren lijkt me nog vrij vroeg, al is dit wel een plus puntje voor de C-NCAP. En trouwens op je vorige reactie: Rover was al niets, maar had nog wel wat klassiek Brits. Maar een Chinese Rover… kan niet veel goeds betekenen
zoals ik bij autoblog al heb gezegd, van veiligheid heeft een chinees nog nooit gehoort.
Eigenlijk is de prijs juist een van de meest belangrijke aspecten, als deze laag genoeg is vallen andere zaken als design etc. naar een lagere plaats in de beoordeling om een auto te kopen of niet.