Als ik uit deze drie een keuze moest maken: dan de Fiat. Die heeft nog het vrolijkste smoeltje. En het is Italiaans.
Ziet er wel droog uit dat die Citroën gewoon crasht!
Tja, goedkoop is duurkoop. Probleemloos dat is wat overdreven, die smalle ballon banden van die Fiat lopen bijna van de velg. Aus sicherheit grunden zouden dit soort topzware gedrochten verboden moeten worden. Gelukkig hebben ze standaard dakrailzen, kun je daarop doorglijden.
Alle drie de wagens worden in Italië geproduceerd, dit kan je afleiden van de banden welke allen “Made in Italie” hebben. Die dak bescherming is als standaard alleen op de personen wagen tijpe standaard. De bestelwagen heeft een iets lager liggend zwaartepunt doordat er o.a. geen stoelen ingebouwd zijn. De wagen rijd verder goed en vooral de automatische versie, welke meer extra’s heeft.
Als ik uit deze drie een keuze moest maken: dan de Fiat. Die heeft nog het vrolijkste smoeltje. En het is Italiaans.
Ziet er wel droog uit dat die Citroën gewoon crasht!
Als die Fiat geen ESP had gehad lag die ook wel op zijn kop
@Citrorob221: alleen is Fiat wat slimmer geweest
OT Hij is wel stevig, Citroën heeft iig nog wel wat te doen
als ja…
Tja, goedkoop is duurkoop. Probleemloos dat is wat overdreven, die smalle ballon banden van die Fiat lopen bijna van de velg. Aus sicherheit grunden zouden dit soort topzware gedrochten verboden moeten worden. Gelukkig hebben ze standaard dakrailzen, kun je daarop doorglijden.
hoe had rijden ze hier eigenlijk?
@LJ: achtsig kilometer pro stunde
@cheetacars: Ja oké je hebt gelijk bij de citroën nemo kun je volgens mij geen ESP krijgen maar bij de Fiat wel maar het is wel een optie
lachen!
maar dan ga ik nog steeds liever in die Nemo rijden, want italianen maken alleen maar rommel. kwaliteit kennen die italianen niet
Alle drie de wagens worden in Italië geproduceerd, dit kan je afleiden van de banden welke allen “Made in Italie” hebben. Die dak bescherming is als standaard alleen op de personen wagen tijpe standaard. De bestelwagen heeft een iets lager liggend zwaartepunt doordat er o.a. geen stoelen ingebouwd zijn. De wagen rijd verder goed en vooral de automatische versie, welke meer extra’s heeft.