Jongens, dit vermogen wordt gemeten op de achterwielen. Dit staat niet gelijk aan het opgegeven fabricagevermogen, wat aan de aandrijflijn wordt gemeten. Hij is zeker wel voluit gegaan, je hoort hem zelfs in de toerenbegrenzer schieten. Dit vermogen op de achterwielen heeft ongeveer een verlies van 15% ten opzichte van de aandrijflijn.
In de fabriek wordt het vermogen op de krukas gemeten, dit gaat over het vermogen op de wielen. De normale 8C heeft zo`n 330pk op de wielen, dus 70pk winst. dat zorgt dus voor zo`n 550pk op de krukas.
het geluid is mjammie!
Heerlijk geluid
399? Niet voluit gegaan dan? Heeft een 8C geen 420pk?
Zoja, dan heeft die dringend een onderhoudje nodig!
399 whp, dat is ongeveer 420pk, kan het ff niet uitrekenen
Maar een 8c heeft 450 pk nietwaar?
@JamesBond007: Ook juist, ff vergeten! Dan zal het aan dat laag-octaanspul uit de VS liggen
ja of Alfa geeft gewoon een wat hogere waarde op…
Zit gewoon een Maserati 4,7ltr in dus geloof wel dat de 8C 450PK heeft.Wat maakt het eigenlijk ook uit?Het is gewoon een fantastische auto.
Jongens, dit vermogen wordt gemeten op de achterwielen. Dit staat niet gelijk aan het opgegeven fabricagevermogen, wat aan de aandrijflijn wordt gemeten. Hij is zeker wel voluit gegaan, je hoort hem zelfs in de toerenbegrenzer schieten. Dit vermogen op de achterwielen heeft ongeveer een verlies van 15% ten opzichte van de aandrijflijn.
@ iedereen
Het is zoals @jzaero zegt,
In de fabriek wordt het vermogen op de krukas gemeten, dit gaat over het vermogen op de wielen. De normale 8C heeft zo`n 330pk op de wielen, dus 70pk winst. dat zorgt dus voor zo`n 550pk op de krukas.