Eenmaal gewend aan de bediening, blijkt de T-Ford een verrassend vriendelijke metgezel. Naar huidige maatstaven is de 2,9 liter viercilinder geen parel der techniek, maar destijds was de T-Ford motor dat wel. Het cilinderblok was in één stuk gegoten, terwijl dat nog niet gebruikelijk was. De viercilinder was ook nog eens het allereerste motorblok waarbij de kop verwijderd kon worden, waardoor onderhoud aan kleppen een stuk eenvoudiger werd. Uit de 2,9 liter inhoud werd een bescheiden 20 pk gehaald, waarmee de T-Ford een topsnelheid van 64 tot 72 km/u kan halen.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.
those we’re the early days