Na 48 jaar geschiedenis zijn er op technisch gebied weinig echte verrassingen te vinden. Hoewel: de boxermotor van de instapper (Carrera) is kleiner geworden en heeft nu nog maar 3,4 liter inhoud (dat was 3,6 liter). De Cayman en Boxster hebben dat blok ook, maar voor de 911 zijn er weer wat extra pk’s en Nm’s gevonden: de totaalscore komt daarmee op 350 pk. Nog leuker is de Carrera S die we reden, die kreeg een vernieuwde directe injectie, lichtere draaiende delen en een geoptimaliseerd inlaattraject. Dat zorgt voor hogere toerentallen en meer vermogen: 400 pk.
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten.
‘t is en ‘t blijft mijn droomauto!
erg leuke review!
Ze slagen er toch elke keer in om hetzelfde model toch weer mooier te maken. Alleen die “Sound Symposer” … vind ‘t toch een beetje een pussy oplossing. Dat moet Porsche toch mooier kunnen oplossen door te spelen met isolatie en het uitlaatsysteem ?
ik vind het wel veeeel mooier dan de vorige versie